刻下大陆机动车兑现的是到期强制废弃章程，不同的车型到期以后都必须废弃，否则会对车主有很大的效力。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条规定： 国家完成机动车强制报废法规，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规章不同的废弃标准。

不过在现实当中，大多数人汽车达到报废年限以后根本就没有申请报废，而这些人所以不申请扔弃，不同的人或者有不同的情况，从实际情况来看，无非就几点探讨：

第一、扔弃不划算

而今汽车扔弃必须拿到专门的废旧汽车回收点，让他们开出汽车回收废弃说明之后才能到车管所办理注销手续。

可是眼前很多汽车回收拆解给出的费用很低，这些汽车回收点基本都是按吨给钱，而且每吨只有200元左右，甚至有的地方一台车回收悉数只给200元左右，这个价格低得可怜。

而一部汽车满身都是钢材和铝材，就算当作废铁卖也可以卖个一两千两块钱，这个收入明显要比拿去废弃更划算。

第二、报废手续麻烦

汽车达到报废往后基本都是无法上路的，根据《中华人民共和国道路安全法》第一百条章程： 驾驶拼装的机动车恐怕已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 并对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

这意味汽车报废之后，大家需要找拖车拉去拆解点，光是拖车费就几百块钱，而且还要办理各种证明和注销手续，所以有些人觉得困难直行就不申请报废了。

第三、车辆有违章记录

从现实来看， 很多人在汽车达到报废年限之后之所以没申请报废手续，有一个很主要的原因是汽车大部分违章记录，打个比方扣分、罚款等等。

借如有这些违章记录，大家想方设法申请报废就必须先把违章处置完，这意味着大家又得出钱了，所以好很多人都不乐意。

第四、很多人根本不懂得汽车需要申请扔弃

虽然大陆法律强制要求达到年限的汽车必须报废，不过很多人根本不了解这条法律规章，很多人觉得汽车是自身的财产，自己想怎样处理就怎么处理，所以根本不懂得拿汽车去报废。

不过在建议大家在汽车达到废弃年限往后要及时办理报废手续，虽然这么做有点“吃亏”，但允许省去很多不必要难处，这种难关首要体现在几个方面：

第一、私自销售废弃汽车构成违法

根据《报废汽车回收管理办法》第12条制度：扔弃汽车占有单位抑或个人应当及时将报废汽车交售给扔弃汽车回收公司。任何单位或然个人不得将报废汽车售卖、赠予恐怕以其他方式转让给非扔弃汽车回收公司的单位也许个人；不得自行拆解报废汽车。

《废弃汽车回收管理办法》第二十二条法规：违反本办法第十二条的章程，将报废汽车售卖、赠予大概以其他方式转让给非废弃汽车回收企业的单位可能个人的，抑或自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。

第二、汽车没有正常报废将效率新车上牌以及驾驶证的年审

借如报废的汽车登记在自己的名下，在废弃年限到了之后没有正常办理报废手续，那大家的驾驶证就没法正常通过年审；

另外，如若旧车废弃了大家想要买新车就得去车管所上牌，然则车管所是有旧车采访记录的，假使系统查询到当事人名下有废旧汽车达到年限没有申请报废，那新车就没法正常办理手续，除非大家把旧车废弃并申请注销掉。

由此可见，汽车不申请报废带来的难处照样比较多的，若是大家汽车达到废弃年限了还是老老实实申请扔弃，尽管这么做比较繁琐，而且自己要吃亏，然则允许省去一些不必要的难处。